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Tuyau d'admission en silicone, coude d'admission turbo, silencieux, suppression pour VW Golf MK7 R, Audi 2015+ V8 MK3 A3 S3 TT ea888

Numéro d'article: TO2404
Prix:
CHF
CHF110.00
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    Noir
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-
+
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Tuyau d'admission en silicone, coude d'admission turbo, silencieux, suppression pour VW Golf MK7 R, Audi 2015+ V8 MK3 A3 S3 TT ea888

 

Application :
Matériau : Aluminium
Couleur : Noir
Installation Plug & Play
Diamètre intérieur total : environ 65 mm (raccord standard : environ 53 mm)
Diamètre intérieur de l’admission du turbocompresseur : environ 53 mm (raccord standard : environ 48 mm)
Diamètre intérieur : environ 65 mm (pièce standard : environ 62 mm)
Compatible avec : turbocompresseurs IS12, IS20, IS38 IHI

Le kit de mise à niveau d'admission Racingline comprend les pièces suivantes :
1 x Coude d'admission turbo - ITINLET

Installation sur véhicule
POUR Volkswagen :
POUR Golf MK7 GTI 1.8T
POUR Golf MK7 Hatchback 2.0T
POUR Golf MK7 Sportwagon Gen3 2.0T
POUR Golf MK7/7.5 R 2.0T
POUR Audi :
POUR S3 8V Quattro 2.0T
POUR A3 8V FWD 1.8T
POUR A3 8V Quattro 2.0T
POUR TT/TTS MK3 2.0T 2014+
POUR SEAT :
POUR Leon MK3 1.8T
POUR Leon MK3 2.0T
POUR Cupra 5F 1.8T
POUR Cupra 5F 2.0T
POUR Skoda :
POUR Octavia MK3 1.8T
POUR Octavia MK3 2.0T
POUR VRS 5E 1.8T
POUR VRS 5E 2.0T
Coude d'admission turbo pour ligne de course
Le High-Flow Turbo 90 pour MQB Golf MK7 GTI/R et Audi S3 a été développé comme une simple mise à niveau pour augmenter considérablement le flux d'air dans le turbocompresseur. Il est le complément idéal de notre admission d'air froid, de la boîte à air d'origine ou de tout autre système d'admission de rechange.
Le High-Flow Turbo 90 est un coude d'admission simple, de grand diamètre et à écoulement libre, usiné CNC à partir d'aluminium, pour remplacer l'admission d'origine en plastique, petite et restrictive. Sans cela, vous gâchez le potentiel de votre système d'admission à haut débit : toute votre admission, à enroulement dur et fluide, doit être effilée pour passer à travers la courbure étroite et restrictive de la pièce d'origine.
Caractéristiques :
Plus d'air entre, plus d'air sort, et le flux d'énergie de votre turbo ne doit donc pas être gaspillé.

Le silencieux turbo d'origine est précisément cela : une pièce inutile et restrictive qui masque le véritable potentiel de votre machine, que ce soit sur route ou sur circuit. Cette pièce améliorera la sonorité de vos bobines de turbo et améliorera la réactivité grâce à sa conception monobloc élégante qui élimine les restrictions et les turbulences causées par la pièce d'origine.

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