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Mise à jour et garantie
Mise à jour gratuite à vie et garantie d'un an
Ce scanner prend en charge les 10 modes de test pour les voitures OBD-II, ce qui est idéal pour les travaux de réparation quotidiens. Le tableau ci-dessous décrit l'objectif de chaque mode de fonctionnement :
1. demander les données de diagnostic de la chaîne cinématique.
2. demander les données de l'image figée du groupe motopropulseur
3. demander les codes de diagnostic des problèmes liés aux émissions
4. effacer/réinitialiser les informations de diagnostic relatives aux émissions.
5. demander les résultats du test de contrôle du capteur d'oxygène
6. demander les résultats des tests de surveillance à bord pour des systèmes spécifiques surveillés
7. demander les codes de diagnostic de défauts liés aux émissions détectés pendant l'alimentation ou le dernier cycle de conduite terminé
8. demander le contrôle d'un essai ou d'un composant d'un système embarqué
Demande d'informations sur le véhicule
10. Demande de codes de diagnostic de problèmes liés aux émissions avec un statut permanent.
La voiture doit supporter le protocole OBD2 !
(Remarque : CR319 ne prend en charge que l'essence et le diesel 12V, pas le camion 24V).
Voiture américaine :
Requiert les protocoles OBD2 standard de 2000 à aujourd'hui.
Pour Chrysler, Pour Ford, Pour GM, Pour Jeep....
Voiture européenne :
Requiert les protocoles standard OBD2 de 2003 à aujourd'hui.
Pour Alfa romeo, pour SAAB, pour Acura, pour Opel, pour Audi pour Seat, pour Peugeot, pour Renault
Pour Bentley, pour Skoda, pour Daewoo, pour Benz, pour Daihatsu, pour Land Rover, pour BMW, pour Vauxhall, pour Citroën, pour Volvo, pour Fiat, pour VW, pour Ford, pour Jaguar....
Voiture japonaise/coréenne :
Besoin de protocoles OBD2 standard de 2006 à aujourd'hui.
Pour KIA, pour Isuzu, pour Honda, pour Mitsubishi, pour Hyundai, pour Dacia, pour Lexus, pour Mazda, pour Nissan, pour Subaru, pour Suzuki, pour Toyota...
Une voiture chinoise :
Besoin de protocoles OBD2 standard de 2009 à aujourd'hui.
REMARQUE : bien qu'il soit compatible avec la plupart des voitures, mais différentes régions prennent en charge le protocole OBD2 du véhicule à des moments différents, ou certaines voitures sont de conception spéciale, il peut donc ne pas être compatible avec certaines voitures qui ne prennent pas en charge le protocole OBD2.
Supporte les protocoles OBD2 des voitures :
1.SAE J1850 PWM (41.6 Kbaud)
2.SAE J1850 VPW (10,4 Kbaud)
3.ISO9141-2(5 bauds init, 10,4 Kbauds)
4.ISO14230-4 KWP(5 bauds init, 10,4 Kbauds)
5.ISO14230-4 KWP (démarrage rapide, 10,4 Kbaud)
6.ISO15765-4 KWP(11bit ID,500 Kbaud)
7.ISO15765-4 CAN (ID 29bit, 500 Kbaud)
8.ISO15765-4 CAN (ID 11bit, 250 Kbaud)
9.ISO15765-4 CAN (ID 29bit, 250 Kbaud)
Comment l'utiliser ?
1.brancher sur le port OBD2 à 16 broches de la voiture
2. démarrez le moteur (allumage), le tachymètre s'affole de 0,7 %.
3. Sélectionnez le menu de diagnostic de votre choix
Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter.
Spécifications :
Écran : 1,77 "TFT, 160*128dpi
Plage de tension : 9-18V
Température de fonctionnement : 0 ℃ -50 ℃ (32 ℉ -122 ℉)
Température ambiante : -20 ℃ -70 ℃ (-4 ℉ -158 ℉)
Dimension :118mm * 68mm * 22.3mm(4.65"* 2.68" * 0.88 ")
Poids : <200g
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