Kit de conversion moteur central 750 W pour vélo électrique 48 V
Caractéristiques :
1. Compatible avec 95 % des cadres de vélo standard équipés d’un boîtier de pédalier de 68 à 73 mm.
2. Moteur plus léger que les autres pour une puissance quasi identique.
3. Capteur de couple et de cadence intégré : pour une accélération bien plus fluide qu’avec un moteur central à capteur de cadence.
4. Installation facile. Le kit comprend toute la visserie et les outils nécessaires.
5. Un couple de 120 Nm, soit près du double de celui d’un moteur de moyeu, vous permettra de gravir n’importe quelle côte. 6. Capteurs de vitesse spéciaux, plus robustes, avec adaptateur en Y pour le raccordement d'un phare avant et d'un feu arrière 6 V 3 W, contrôlables depuis l'écran.
7. Compatible avec une tension d'entrée de 48 V à 54,6 V (maximum). Ce moteur ne fonctionne pas avec une tension d'entrée de 52 V à 58,4 V (maximum).
8. Ce moteur est équipé d'une roue libre et n'est pas compatible avec un frein à rétropédalage.
Fonction de frein à rétropédalage : si votre vélo ne possède pas de levier de frein, vous devez utiliser ce moteur. Sinon, vous pouvez opter pour un moteur à roue libre.
Puissance nominale : 750 W
Tension nominale : 48 V
Couple maximal : 90 N·m / 120 N·m / 140 N·m
Poids : 4,8 kg
Norme d'arbre : JIS
Taux d'assistance : 36 % à 300 %
Rapport de réduction : 38
Capteurs : Cadence + Couple Capteur
Longueur du boîtier de pédalier : 68/73 mm
Entraxe : 49,5/55 mm
Certification : CE/EN15194/ROHS
Puissance d’alimentation : 6 V/3 W
Contenu de l’emballage :
Écran VLCD5 × 1
Manivelles × 2
Plateau × 1
Boutons de commande VLCD5 × 1
Leviers de frein (avec coupure moteur) × 2
Accélérateur au pouce × 1
Clé de montage × 1
Kit de visserie × 1
Capteur de vitesse et câble × 1
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