Clé dynamométrique numérique réglable de 3/8 "1/2", haute précision, économie de données, outil dynamométrique pour réparation de vélo, voiture, vélo

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*Il utilise deux piles AA et, en raison des restrictions d'expédition internationales, il ne peut pas accueillir les piles.

1. Tête à cliquet qui peut être serrée dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sens inverse.
2. Lumière LED qui indique lorsque la valeur de couple cible définie atteint la proportion pendant l'utilisation
3. Alarme sonore pour rappeler la proportion de la valeur du couple de fonctionnement
4. Écran rétroéclairé, très clair
5. <M> vous permet de prérégler 6 valeurs cibles différentes à l'avance, ou d'appuyer et de maintenir enfoncée pour verrouiller la fonction de la touche
6. <↑ ↓> Ajustez la taille de la valeur et sélectionnez le commutateur
7. <C> affichage marche-arrêt zéro
8. <U> sélectionnez quatre unités de couple différentes à transformer
9. Poignée en caoutchouc souple intégrée

Deux modes d'affichage fonctionnels
PEAK--DUringUse, l'écran affiche la valeur de couple maximale atteinte pendant le processus en temps réel.

Piste-Pendant l'utilisation, l'écran affiche la valeur de couple actuelle en temps réel et revient à zéro après la décharge.

Dans les deux modes de fonctionnement, la fonction d'alarme est sollicitée en fonction de la valeur cible prédéfinie.

Après avoir réglé la valeur de couple cible, le voyant LED et le buzzer déclencheront une alarme à trois points de 85 % à 90 % à 100 % pendant la post-combustion.

Par exemple une cible de 100n. m

Lorsque le couple atteint 85n. mLe premier voyant vert s'allume et le buzzer retentit.

Lorsque le couple atteint 90n. mLe deuxième voyant vert s'allume et le buzzer retentit.

Lorsque le couple atteint 100n. mDeux voyants rouges s'allument ensemble et le buzzer retentit en continu.

Il est équipé d'une tête à cliquet qui peut être utilisée aussi bien dans le sens des aiguilles d'une montre que dans le sens inverse.

Ensemble à cliquet périphérique intégré.

45 dents-meilleure résistance à la charge de couple, transmission simultanée et précise du couple.